第141章 CJ60!（3/3）
心动归心动，夏慕青犹豫了一下，还是说道：“我最多也就是帮你们提一下建议，至于能不能成，我不敢保证。”
杨志军却是大喜：能提建议？！
能提建议好啊！他立刻说道：“夏导演，这次咱们拍广告，也是要深入到农村去的，到时候您完全可以拍一些这方面的素材，到时候您可以给您单位的领导看看，如果领导觉得这些素材有新闻价值，那不就可以用了吗？”
夏慕青怦然心动！
她是看过张起航之前给出的广告方案的，知道确实是需要到农村拍摄一些动力推车在农村使用的镜头，之前她还没多想，可现在听杨志军这么说，顿时觉得他的话很有道理：如果将这些镜头当中素材拿回去，再加上一些采访的镜头，领导看完了之后对于这款给农村增收、农民致富的帮助有多大，不就有了一个大致的了解了？
点点头，夏慕青道：“那我试试。”
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接下来的几天，夏慕青带着摄制小组开始了广告的前期素材收集工作，而张起航，则是一头扎进了办公室。
他在忙什么？
他在对CJ50发动机进行优化。
CJ50的原始设计实在是太老了，在这款发动机的燃油利用率严重不足，导致这款发动机虽然有足足49CC的排气量，但最大功率只有1.84千瓦，折合约2.5马力，而国内正在热销的铃木AX100摩托车，发动机和CJ50一样同为二冲程汽油机，排气量为98CC，最大功率却达到了6.3千瓦，那么，排气量只有AX100的一半的CJ50的最大功率，起码也应该达到3.2千瓦左右才算是勉强凑合，1.84千瓦的功率实在是太低了——看看现今正在东瀛本土销售的Honda Z4和DIO这两款50CC级别的小踏板，同为50CC二冲程发动机，它们的功率是多少？
实际上从成功引进CJ50以来，张起航一直利用空闲时间对CJ50发动机进行优化，现在，整个优化过程总算是基本完成了，将最后一幅图画完，检查一遍确认无误，张起航满意的点点头，拿着设计图，张起航兴冲冲的找到了田文化：“田主任，我这里有个新零件，麻烦您帮我加工一下。”
“新零件？这个是CJ50的活塞？不对！”田文化接过图纸，看了一眼，顿时就皱起眉头：“经理，这个是什么发动机上使用的活塞？”
CJ50的活塞的顶部是一个平面，纯平的那种，而眼前这款发动机的顶部居然有两个浅浅的下凹，另外，从尺寸上来讲，这个活塞的直径也比CJ50的要大，所以这个活塞绝对不可能装进CJ50发动机的缸头内，这么一来问题来了，这是什么发动机使用的活塞？
张起航笑眯眯的道：“这个就是CJ50使用的活塞。”
“这绝不可能！”田文化断然道：“这个活塞的直径都比CJ50的活塞直径大……”
“说的没错，所以这个活塞配套的发动机叫CJ60。”
田文化闻言，呆住了：“CJ60？”
“是，”张起航点点头，然后解释道：“咱们现在生产的CJ50发动机，活塞的缸径和行程分别是39mm、41.4mm，现在我将活塞的行程保持不变，这么一来就可以继续使用现在的活塞；
于此同时加大了缸径，将排量从原来的49.5CC提升到了61CC，增加了缸径行程比，优化了发动机在低转速下的扭矩，另外田主任你看到活塞顶部的这两个小凹坑了没有？”
“呃……”打量着图纸上的这两个小凹坑，田主任的下意识的点头：“看到了……”
“不知道您是否对嘉陵-本田的CB125T摩托车的活塞有印象？CB125T的活塞也有这么两个小凹坑。”
“好像……是有，”田文化记得不是很清楚了，一开始他还真没在意这个，但现在张起航既然刻意点出了这一点，他立刻重视起来：“您的意思是这两个小凹坑有特殊的功能？”
“当然，”张起航点头道：“这个小凹坑的作用就是配合重新修改了燃烧室，可以优化混合气在缸内的状态，让混合器在燃烧室内形成滚流，让燃烧更充分……”
田文化的嘴巴都长大了：“形成滚流？”
如果能够在燃烧室内形成滚流，那好处可太大了，最大的好处就是提高了燃料的利用率，然燃烧更充分，换言之，如果是想要达到同样的输出功率，只需要比原来更少的燃料，而如果使用相同数量的燃料，发动机的输出功率就更大，现在不但活塞的直径扩大了，连燃烧室的形状也改变了……
想到这，田文化颤声道：“经理，CJ60的功率能够达到多少？”
“3.4千瓦。”
“3.4千瓦？”
田文化的眼前一黑！
CJ60的最大功率才1.84千瓦，现在被自家经理这么一番修改之后，竟然到了3.2千瓦，功率翻了几乎一倍？
如果是之前在浦陵机器厂，他或许不会想那么多，会抱着一种“干好自己手头的活就好，其他的事情跟我无关”的心态过日子，但在华腾机械制造公司工作了这么久之后，耳濡目染之下，田文化的心态也渐渐的发生了变化，尤其是当即的收入与自己的工作量、管理水平挂钩之后，他想的就更多了，现在听张起航说这款新的CJ60发动机的最大功率居然可以达到3.4千瓦，在最初的震惊之后，紧接而来的就是激动：“经理，真的？我们的新发动机真的能够有3.4千瓦的最大功率？”
如果能够有3.4千瓦，那能做多少事啊！
张起航笑道：“做一台出来看看不就知道了。”
说到这的时候，张起航其实是有些遗憾的：可惜限于当前材料水平和加工条件有限，当然最重要的是CJ50的原始设计实在是过于落后，3.4千瓦的功率几乎已经是这款发动机性能提升的极限了。
倒是，田文化立刻反应过来：对啊！到底有没有3.4千瓦，做一台出来看看不就知道了吗？
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PS：兄弟们不好意思，睡过头了，555……
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