第2442章 智能机问世

　　H5555的发售是盛况空前的，首发地选在了尚海和深镇渤海，三地通发。

　　而且还三地都请了湘港的明星站台，可谓是声势浩大之极。

　　以往华光任何一款手机的发售都没有这种声势。

　　无按键，大屏幕、有浏览器可上网是它宣传的重点。

　　但是买家对于它的不可拆卸颇有微词。

　　当时的手机有很多人都是手机上安装一块电池，兜里揣一块电池。

　　手机上的电池没电了就换一块。

　　可是这款手机不能拆卸，这还怎么玩？

　　而且这款手机的续航力也不过五天，这还不如一些可以用一个星期的手机电池待机时间长呢。

　　这个问题其实很好解决，适应了就完了，根本不算事儿。

　　这是H5555被人诟病最多的地方，再一个被诟病的就是它的售价。

　　H5555近五千元的售价和市面上的进口手机比还是有一点价格优势，但是和国产机比有没任何优势了，就显得贵了。

　　这个万峰就什么也不说，外国手机五六千你们什么也没说，到了华光出一款还不到五千的新机你们就说三道四了？

　　虽然万峰的脸上对这些记者一团和气，但是肚子里已经开始问候他们祖上的女性了。

　　这特么不是跑老子面前带节奏来了吗。

　　这样的记者午饭万峰都不准备管，你这是吃我的喝我的还砸我的锅。

　　万峰只在渤海的发售现场露面，尚海和深镇太远他的时间有限不能御驾亲征。

　　他老婆还指望给她站台呢，他怕到了深镇或者尚海赶不回来。

　　主持完渤海的首发仪式后，回程在途径南嘴子的时候，万峰再次在南嘴子进行了短暂的停留。

　　他这次在南嘴子停留主要是看看顾红忠。

　　顾红忠被国家抽走两年了，这次是研发北斗才又调回来了，上个月上旬他回南嘴子的时候万峰已经回红崖了。

　　万峰认为他有必要来看看他。

　　两年不见，顾红忠给人的变化不大，最大的变化是鼻梁上多了一副眼镜，整的像砖家似的。

　　顾红忠当然能听说万峰嘴里的砖家是什么砖，无奈地笑。

　　这货怎么还是这味儿。

　　两人在一间办公室里谈了有十多分钟的话，无非是万峰打听他在军方那边呆的如何，顾红忠问万峰集团发展的怎样。

　　顾红忠的时间非常的宝贵，因此两人只进行了十多分钟的交谈就匆匆告别。

　　北斗计划已经正式开始研发一个多月了，因为有导航系统最最最重要的电子钟打底，其它的一切进展的十分顺利。

　　顾红忠没有细说，这个政策不允许，他只是隐晦地表示，明年这个系统有望成功。

　　这个时候，华国已经和欧洲伽利略计划算是正式的分道扬镳，华国全力研发自己的北斗，准备抢在伽利略之前开始正式运用。

　　任务重大且紧急，因此，南嘴子现在集中了全国这方面最好的专家学者，那些参加过伽利略研究的人员也都聚集在这里。

　　南嘴子的戒备达到了一级。

　　和顾红忠分别后万峰又光顾了南嘴子生产基地。

　　顶峰的汽油版车已经正式的搬迁到这里，流水线经过一个月的安装已经完毕，十八号将启动生产线生产，柴油版的也正在安装生产线，预计下个月生产。

　　随着轿车越造越大，生产线也越来越占地方。

　　以前南大湾最多时候可以同时生产五六个车型，现在四五个车型就挤不下了。

　　顶峰转移到南嘴子以后，南大湾现在就只有长城两个车型和赛龙一个车型，以及将来的还没命名的那款撸虎头霸道尾的越野车车型。

　　南嘴子依然是以发动机和变速箱底盘这三大件的生产为主，主要是填补国内市场其它车企的需求。

　　虽然其它的大车企不会购买南湾集团的产品，但是国内星罗棋布的小车企和民企可是有巨大的需求。

　　南湾集团的联合车企天南、城南和广湾的一些自研车型都是采用南湾的三大件。

　　即便南嘴子有六十万台三大件的成套产能，但依然供不应求。

　　万峰没有再扩大生产的计划了，如果南湾这边再扩大产能，就影响桓仁动力的生产了。

　　桓仁动力现在的产能已经扩展到了四十五万台发动机的产能，主打产品就是478C和479B两个机型。

　　这两个机型南嘴子也有生产，不过主要是自用极少数流近市场。

　　桓仁动力虽然主打是这两个机型，但如果有订单他们也生产用化油器的原始型号478发动机。

　　那种老式的发动机依然有需要的，便宜呀！四五千就能买一台，比那些什么电喷直喷VVT发动机可是便宜了一半儿还多，还是有些市场的。

　　桓仁动力现在已经是桓仁县的明星和支柱企业，它一个企业就解决了桓仁上万人的就业问题，并且还带动了下游一些小型企业。

　　李显荣也是有些野心的，在转移了南湾集团的两款有点过时的发动机后，又从南湾转移了一款五速的手动变速箱生产线。

　　如果这货再转移一条底盘生产线，就可以自己造车了。

　　但是李显荣没有造车的想法，起码暂时没有。

　　李达还是看的分明的，他警告儿子，桓仁动力能有今天得益于南湾集团的提携，你若是在桓仁造车这就间接等于挖南湾的墙角。

　　别人家做咱们管不着，你是不能做滴。

　　李显荣哭笑不得：“爸！我不做车，我在南湾看了，做车太难了，我没那个心思。再说我就是想做车也算不上挖南湾的墙角，南湾现在自己只做大排量的车，小排量的车都转移出去了，我要是做自然也是小排量的和南湾不发生冲突。”

　　李达陷入沉思：“如果是这样的，你要是做车，老子我还是支持的。”

　　李显荣这个心累，自己老子到底是什么观点？

　　H5555首发第一个星期，别看首发那天和前期的造势铺天盖地，但是销量并没有那么红火，但也说的过去。

　　从各地直销商汇集回来的信息显示，这一个星期大概卖出了三四万部左右。

　　按照这个数据普及的话，一年销售百万部就不是问题了。

　　如果真能达到这个水平那就是成功的。


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