第七百七十一章：梦醒时分
第七百七十一章：梦醒时分
财政大臣格雷惊讶道“不会吧！难道中华花费了这么大的人力物力，就为了现在这样。”
从他的角度来看，中华在巴基斯坦身上，至少倾注了不少于二十亿华元的无偿投资。
如果这么轻而易举决定放弃巴基斯坦，那么岂不是意味着这些东西打水漂了。
换做是英国的话，绝不可能这么简单决定这件事，因为利益。
这也是他为什么只能做为财政大臣，而不是陆军大臣、海军大臣或者是殖民地大臣、国防大臣的原因。
国防大臣托马斯算是个老好人，他不厌其烦地给财政大臣解释道：“不不不，帐可不是这么算的，假若中华消灭了巴基斯坦和印度。
那么整个南亚次大陆就落入他的手掌中，不管是怎么开发都好，获得的东西绝对能抵消投入，甚至超过，这点我想我国是绝对明白的。”
的确，最开始，英国并没有想在印度投入多少，甚至直接后面，也没有投入多少，比起澳大利亚、加拿大来说，这些投资简直上不得台面。
可为什么印度是英女皇王冠上的明珠，完全是因为这里的产出让整个大英帝国都震惊。
这个时候，财政大臣明白了，可他依旧不甘心的说道：“这么看来，我们似乎对中华没有办法，那就这么轻易的看着它们剥夺我国在远东的所有利益吗？”
不只是他，就连首相张伯伦也很难堪，利益其次，失去了最后能夺回来，毕竟一切由胜利者书写，可最重要的是，中华这一举动，彻底打脸。简直是无视，不管是澳大利亚还是印度，都是大英的财产，可他们肆意占据，而且没有丝毫反应，就连宣战都不做，这让英国何其难堪。
且不论现在，它们还是世界霸主，就算只是普通强国，被这么来一下，也忍受不了呀！更何况，他们忍了，怎么给国内民众交待？
在两处自治领上，有不少英国人，一些是商人，大部分是达官贵人。
“首相阁下，是时候承认我国的错误了，请美利坚大使前来会谈吧，就远东问题。”外交大臣劳伦斯说道。
“唉！现在也没什么办法了，恐怕只能厚着这张脸去找他们了。”这句话一说完，张伯伦像是老了十几岁一样，全身隐藏不住的暮气。
也难怪，从来，大英帝国都自认为天下第一，对各国不屑一顾，特别是对这个有血缘关系的国度。甚至在某种层面上，他们轻蔑美利坚，这一点在一战之后，就足以说明了，原本做为胜利国的美利坚可以获得一些殖民地。
但在英国的插手下，他们除了那些自己努力得到的财富之外，什么都没有，德意志、奥斯曼、奥匈帝国昔日的殖民地全部被英法瓜分了，甚至连意大利这种墙头草都有。
唯独美利坚，似乎被他们抛弃了，这是多大的成见哪！此时此刻，不管他们愿意也好，不愿意也罢美利坚做为世界明面上的第二大国，实力摆在那。
假如能够得到美利坚的帮助，那么中华在远东地区就会受到限制，而在欧洲战场上，他们也能够得到更大的帮助，简直是有百利而无一害。
“诸位，美利坚真的有价值吗？”殖民地大臣马恩皱了皱眉，随即说道。
其它人也不太相信，所有人都把问题的答案放在了提出者身上。外交大臣劳伦斯刚想说话，可没想到陆军大臣丘吉尔率先开口：“恐怕各位还沉浸在一战前，美利坚就实力而言，并不逊色于我国。
纵观世界各国，陆军实力强劲的莫过于亚洲国家，例如中华、日本、巴基斯坦、土耳其。
至于欧洲，着实差了不少，如果不是德意志、俄罗斯在撑着场面，恐怕就我国、法兰西真上不了台面。
美利坚陆军的单人战斗力、作战意志尽管差强人意，可也堪堪与我国、法兰西平齐。
但人家的单兵作战装备的确比得上德意志、土耳其，这点毋庸置疑，一战之后，美利坚在日本持续作战四年，学习到了很多作战经验。
甚至于在和日本的较量中，他们的军备不断更新，赶上了世界潮流，这点上来说，我国、法兰西不如他们。”
他还有其它几句话没说，美利坚常备作战陆军已经达到了惊人的三百万，预备役也开始动员了，预计可达到八百万人。
紧接着，海军大臣爱德华说道：“没错，美利坚的实力可见一般，在一战时，他们的海军仅仅媲美西班牙、意大利等国。
但战争结束后，他么能充分认识到自己的不足，与世界各国进行交流，这其中包括意大利、西班牙、俄罗斯、土耳其。
尽管这些国家的海军都算不上多优秀，可中华有句话没说错，一人计短，二人计长。
在这种交流之下，原本落后的美利坚海军，迅速成长，不管是设计上还是作战能力上，得到了飞跃。
强大的工业以及一战获得的如山般财富，给了他们底气，很快，三年不到，美利坚设计出了不逊色于我国超无畏舰的‘密歇根级’战列舰。
或许各位不知道，人家借用了日本、土耳其、俄罗斯的设计理念，在轻巡、重巡、水上飞机母舰上都有了重大突破。
根据最新消息，美利坚万吨巨轮改装的轻型航空母舰已经下水。”
这个消息彻底惊呆了在场的所有人，刚刚才说完中华海军的强大源于航空母舰。
正纠结着自己为什么还没能制造出航空母舰，可一直看不起的美利坚倒成了协约国头号人才，提前制造出轻型航空母舰，尽管是改装的，却也是超越了无数人。
相比于美利坚而言，站在巨人肩膀上的土耳其、德意志就显得有些缓慢了，毕竟他们是仿制，别人是改装。
两者的区别在于性能问题以及之后的大发展问题。
但战争容不得如此精细，就美利坚而言，万吨巨轮多的是，全国上下足有上千艘，几乎每个月都能生产出至少几十艘。
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